Contará puerto de Altamira inversión de 3 mil mdp

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Las empresas privadas Infraestructura Portuaria Mexicana y Altamira Terminal Portuaria buscarán incrementar el movimiento de contenedores y garantizar un mejor servicio en el puerto tamaulipeco a partir del próximo año.

A fin de incrementar el movimiento de contenedores y garantizar un mejor servicio en el puerto de Altamira, Tamaulipas, las empresas Infraestructura Portuaria Mexicana y Altamira Terminal Portuaria, invertirán 3 mil millones de pesos para la ampliación de sus terminales a partir de 2018.

Petición que ya se hizo formal ante la Coordinación de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), como parte de un proyecto de reconfiguración tras la alta demanda del puerto en 2017, de acuerdo con información de la empresa Comunidad Portuaria.

José Carlos Rodríguez Montemayor, Director de Administración Portuaria Integral (API) de Altamira, señaló entre los requerimientos de infraestructura que se necesitan para el crecimiento del puerto y la atracción de nuevas cargas e inversiones se encuentra la ampliación de las terminales de usos múltiples.

“Lo cual traerá consigo aumentar hasta 700 metros lineales los frentes de agua, que se suman a los mil 200 metros de muelles ya existentes, así como un crecimiento en sus patios de operación, lo que permitirá aumentar la capacidad operativa de las terminales” y poder ofrecer un mejor servicio, dijo el directivo de API en una reunión con Guillermo Ruíz de Teresa, Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la SCT.

Rodríguez Montemayor acotó que el desarrollo de estas nuevas instalaciones portuarias permitirá la consolidación del puerto tamaulipeco como la plataforma logística para el centro y noreste de México, asimismo, recordó el crecimiento sostenido de dos dígitos que ha presentado Altamira durante el 2017.

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Dato: El puerto de Altamira posee el primer lugar nacional en crecimiento, con 12.7% más que en 2016, superando a Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Veracruz.

Logística ante el desastre

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La humanidad siempre ha enfrentado desastres naturales que han afectado no solo a las personas en lo individual, sino que han llegado a tener efectos catastróficos en la economía de naciones completas.

En años recientes ha crecido la percepción de que los fenómenos naturales que afectan a poblaciones y ciudades en todo el mundo son cada vez más frecuentes. Esto se atribuye principalmente al cambio climático y según algunos científicos, en el futuro previsible, esto no hará más que empeorar.

La logística para los desastres parece un área novedosa pero particularmente difícil, pues en teoría se prepara para lo impredecible. Además, las repercusiones de la catástrofe normalmente superan con mucho los recursos previstos y si bien su propósito no es lograr una ganancia, su éxito tiene que ver con un reto mucho mayor: salvar una o muchas vidas.

Sergio Alberto Ruíz Olmedo, Director del Instituto Logístico y autor del Tratado Práctico de los Transportes en México, indica que la planeación de una logística ante cualquier desastre debe seguir acciones que tienen que ver con:

  • Análisis de costos con el propósito de reducir al mínimo el gasto, pues nunca se sabe cuánto durará la emergencia y la necesidad de dinero casi siempre va en aumento.
  • No se debe dejar de lado un control de calidad, pues acciones equivocadas o materiales defectuosos solo agravarán las cosas.
  • Negociar con proveedores que pongan a disposición productos necesarios, por los cuales probablemente habrá que pagar un precio más alto, pero que lo valen en circunstancias donde está en peligro la vida humana.
  • Uno de los aspectos más delicados tiene que ver con el desplazamiento de personas (bomberos, rescatistas, médicos, entre otros) a la zona de desastre, pues implícitamente se está poniendo en riesgo una nueva vida y de todos es sabido que un porcentaje de víctimas en estos desastres, es justamente este grupo de personas que por su trabajo o de manera desinteresada arriesgan su integridad con el propósito de socorrer a las víctimas.
  • Definición de rutas y medios posibles a través de mapas y señalizaciones estratégicamente ubicadas. La dinámica del desastre afecta múltiples infraestructuras, pero al mismo tiempo se pueden tomar decisiones para reconstruir los tramos más críticos para restablecer a la brevedad accesos a la zona dañada.

En resumen Sergio Alberto, indica que es importante contar con un plan de acción para cualquier desastre y así la logística de la empresa no se vea afectada y no se tengan pérdidas, podemos decir que la fórmula ante los desastres es: prevenir, estar preparado y mantenernos alerta para cualquier eventualidad.

 

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