Puertos de México: Movilización de vehículos creció en 10% durante 2018

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De acuerdo con datos de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en 2018, los puertos registraron un aumento de 10.6% en la cantidad de vehículos automotores que se exportan desde e importan hacia dicho país, según consignó El Heraldo de México.

El año pasado en los terminales se movilizaron 2.026.000 unidades, mientras que en 2017 fueron un 1.832.000. Con estas cifras, 2018 fue el mejor año para los puertos en movimiento de vehículos automotores, desde que hay registro.

En relación con el crecimiento puerto a puerto. Lidera Tuxpan, en Veracruz, el cual registró un alza de 266% el año pasado; seguido de Altamira, en Tamaulipas, incrementó 49% en la transferencia de esos bienes.

Por otro lado, en los terminales del Pacífico, Acapulco, Guerrero, reportó un aumento de 32%; le sigue de más atrás, Manzanillo, en Colima, con un 22% y Mazatlán, en Sinaloa, con un crecimiento de 5.9%.

El director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, sostuvo que “este repunte ha requerido mayores importaciones de vehículos, que aunado a la creciente exportación de unidades motoras y autopartes han sometido al sistema logístico a una presión importante que ha requerido inversiones significativas como las de puerto de Veracruz y las adecuaciones en Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Mazatlán”.

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Estafeta crece en el sector automotriz con una logística 4.0

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La empresa apuesta un tercio de sus inversiones a soluciones de tecnologías de la información, gracias a las cuales ha conseguido nuevos clientes como Daimler.

La empresa de envíos y logística Estafeta cumple tres años de realizar operaciones digitales para sus clientes del sector automotriz, para los cuales desarrolla servicios a la medida.

En su área de tecnologías de la información, la firma mexicana invierte 98 millones de pesos (mdp) durante este año, que forman parte de su inversión total de 326 mdp para fortalecer su infraestructura y la renovación de su flota vehícular.

Los directores de distrito de Estafeta detectaron que las empresas automotrices necesitaban entregas cada vez más rápidas y confiables, por lo que comenzaron a ofrecerles soluciones especializadas. “Nos dimos cuenta de que la industria automotriz se movía en tiempos que iban de dos hasta cinco días para cubrir el país. La propuesta que traemos es cubrir el 98% de los pedidos del sector en dos días. Hemos llegado a una velocidad ‘in time’ de 1.8 días”, dijo Mauricio Salvatori, director de distrito Ciudad de México de Estafeta.

Además, la firma desarrolló soluciones digitales, como una aplicación que elimina el uso de papel y permite documentar el proceso de entrega, para que el cliente sepa dónde está su pedido, quién entrega y quién recibe.

“Otra necesidad era detectar las partes que se perdían en el camino. Las autopartes que se pierden o se dañan representan entre un 5 y 7% de costo adicional para las empresas, lo que impacta en el servicio al cliente”, agregó Salvatori.

Para evitar el daño o pérdida de las piezas o refacciones, los operadores de entregas cuentan con otra solución digital donde ingresan fotografías de las piezas en fotografía y registran la identidad de quien recibe los pedidos. “Hoy manejamos 180,000 servicios mensuales y solo tenemos siete eventos de retraso al mes”, señaló el directivo.

 

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