OMI 2020

Sabias que el principal tipo de hidrocarburo usado como combustible es el fueloil pesado, derivado de la destilación del petróleo crudo. Este tipo de petróleo contiene azufre, siendo liberado en la atmósfera junto con el resto de emisiones del buque.

Los óxidos de azufre son perjudiciales para la salud humana, producen lluvia ácida que provocan daño en cultivos, bosques, especies acuáticas, además en la acidificación de los océanos.

Si se limitan las emisiones de óxidos de azufre de los buques, mejoraría la calidad del aire y protegería el medio ambiente.

De acuerdo a las nuevas reglas de la OMI (Organización Marítima Internacional) el límite de contenido de azufre en el combustible de los buques que opere fuera de las zonas de control de las emisiones designadas será de 0.50% masa/masa. Así, se reducirá significativamente la candidas de óxidos de azufre que emanan de los buques, trayendo grandes beneficios tanto para la salud como para el medio ambiente a nivel mundial; especialmente para las poblaciones que viven cerca de los puertos.

La OMI propone combustibles alternativos con el objetivo de crear conciencia y hacer un balance en los preparativos para la regla de contenido de azufre del 2020.

La razón principal de la limitación de emisiones de óxidos de azufre es la gran contaminación que genera; la OMI busca conseguir un medio ambiente más limpio.

El no reducir los límites de óxido de azufre, la contaminación atmosférica de los buques contribuirá a más de 570 mil muertes prematuras en todo el mundo del 2020 al 2025.

Retos en la logística internacional

Últimamente hemos platicado mucho sobre los retos en logística internacional, esta vez hablaremos específicamente de los retos de exportación a China.

La relación comercial entre México y China es de casi 45 años, considerándonos como su principal socio en América Latica.

Las dos formas comunes de transportar la mercancía es marítimo o aéreo.

Marítimo: China es una potencia importadora por mar, ingresa el 52.8% de la mercancía a través de los puertos Xiamen, Shangái, Tianjin Ningbo, Qingdao y Shenzhen.

Además, Manzanillo es el principal puerto para la expedición de mercancía mexicana hacia China; aunque también destacan Lázaro Cárdenas, Ensenada y Veracruz.

Aéreo: China alberga 47 aeropuertos con servicio aduanero, concentrándose más en Beijing, Shangai y Hong Kong, ya que cuentan con la infraestructura suficiente para el manejo de todo tipo de carga y almacenamiento frío.

Otro tema del que debemos hablar es la documentación necesaria para exportar de México a China; se define de acuerdo al tipo de producto, certificados, fechas de producción o embalaje, así como el cumplimiento de particularidades chinas.

Existe una Certificación Compulsoria China que valdría la pena consultar, ya que es un requisito indispensable para cumplir con las normas de aplicación forzosa, a partir de la inspección a fábricas y procesos de producción que evalúan la mercancía para su comercialización.

En 2018 se registró el mayor crecimiento de exportaciones mexicanas a China, representando una gran oportunidad para México. En los últimos años, China ha aumentado sus importaciones gracias a su rápida industrialización y demanda de minerales.

Las negociaciones que se tienen con China son muy importantes, ya que su cultura implica tener confianza en el vendedor a través del conocimiento previo de su marca.

Profesiones más demandadas del sector logístico

Derivado del crecimiento del sector logístico y la necesidad de las empresas de mejorar su eficiencia y competitividad, la demanda de profesionales especializados ha aumentado.

El incremento de la demanda se ha producido tanto por los profesionales cualificados como por aquellos con un menor nivel de cualificación. Debido al carácter transversal de la logística y su impacto en otros sectores de la economía, hay una diversificación enorme de las ocupaciones relacionadas con la logística.

La dinámica de crecimiento del sector tiene tendencia de creación de empleo a nivel cuantitativo y cualitativo ya que están surgiendo nuevos perfiles profesionales y cambios significativos en los que ya existen a consecuencia de factores tecnológicos, normativos y el mercado global que influyen en el desarrollo del sector.

De acuerdo a los diferentes tipos de transporte y cadena de suministro, destacan una serie de ocupaciones relacionadas a:

Logístico: personas con conocimiento en compras, comercio exterior, gestión de stock, ingeniero en planificación y producción e ingeniero de logística.

Almacenaje: personas con conocimiento en planificación de la demanda, operaciones, empleados de almacén y conductores de grúas.

Transporte: operadores con conocimiento en manejo de transporte y con los permisos correspondientes.

Se debe considerar que con el crecimiento exponencial que ha tenido este sector, las posibilidades de encontrar trabajo en empresas que desempeñen este tipo de actividades son grandes.

Sector Aeroespacial en México

México se ha convertido en el líder global en el sector aeroespacial. Durante los últimos 9 años, el nivel de exportaciones creció un 17%, alcanzando un monto superior a los 7,164 millones de dólares, cifra que continúa aumentando. 

 Este sector ocupa una posición estratégica en el país, de acuerdo a la Secretaría de Economía, la calidad de producción en México ya es reconocida a nivel internacional. Se estima que para 2020 sea el 10º lugar en el sector aeronáutico a nivel mundial. 

El sector aeroespacial más importante es el ecosistema binacional que se encuentra en Baja California, tiene un valor de exportaciones de más de 2,000 millones de dólares al año, de los cuales más del 85% es exportado a sus clientes en Estados Unidos, mientras que el resto va a Canadá o países europeos. 

Este clúster es el más grande y antiguo de México, ya que a sus 50 años cuenta con 110 empresas y más de 35,000 empleos directos. Su proximidad con California le ha permitido consolidarse a lo largo de los años con un enfoque global y servicios de clase mundial. 

Para impulsar el crecimiento e innovación del sector, se debe seguir apoyando la inclusión de operadores logísticos con trayectoria y experiencia internacional capaces de brindar soluciones logísticas aeroespaciales especializadas que puedan cumplir las estrictas condiciones de operación. 

El indispensable contar con socios estratégicos que tengan planeación logística adaptable, optimizando tiempos de entrega; además de contar con gestión de aprovisionamiento, transporte internacional y almacenaje, sin descuidar la flexibilidad, operatividad y efectividad para mantener un nivel competitivo y eficientar los procesos de manufactura. 

Sector Aeroespacial en México

México se ha convertido en el líder global en el sector aeroespacial. Durante los últimos 9 años, el nivel de exportaciones creció un 17%, alcanzando un monto superior a los 7,164 millones de dólares, cifra que continúa aumentando. 

Este sector ocupa una posición estratégica en el país, de acuerdo a la Secretaría de Economía, la calidad de producción en México ya es reconocida a nivel internacional. Se estima que para 2020 sea el 10º lugar en el sector aeronáutico a nivel mundial. 

El clúster aeroespacial más importante es el ecosistema binacional que se encuentra en Baja California, tiene un valor de exportaciones de más de 2,000 millones de dólares al año, de los cuales más del 85% es exportado a sus clientes en Estados Unidos, mientras que el resto va a Canadá o países europeos. 

Este clúster es el más grande y antiguo de México, ya que a sus 50 años cuenta con 110 empresas y más de 35,000 empleos directos. Su proximidad con California le ha permitido consolidarse a lo largo de los años con un enfoque global y servicios de clase mundial. 

Para impulsar el crecimiento e innovación del sector, se debe seguir apoyando la inclusión de operadores logísticos con trayectoria y experiencia internacional capaces de brindar soluciones logísticas aeroespaciales especializadas que puedan cumplir las estrictas condiciones de operación. 

El indispensable contar con socios estratégicos que tengan planeación logística adaptable, optimizando tiempos de entrega; además de contar con gestión de aprovisionamiento, transporte internacional y almacenaje, sin descuidar la flexibilidad, operatividad y efectividad para mantener un nivel competitivo y eficientar los procesos de manufactura. 

Claves de logística empresarial enfocadas a PyMEs

Las micro, pequeñas y medianas empresas o también conocidas como PyMEs, tienen un fuerte valor en nuestro país desde los últimos años ya que, además de generar empleos tienen un impacto grande en la producción nacional, representando aproximadamente el 52% del PIB y el 72% de empleos en México. Sin embargo, es necesario que puedan implementar una correcta estrategia de logística empresarial para poder sobrevivir o destacarse en el actual panorama empresarial. De esto estaremos hablando en este artículo.  

“Las PyMEs que cuidan su logística poseen más probabilidades de sobrevivir, pues gracias a ello pueden reducir hasta un 5% sus costos y ofrecer al consumidor un producto más barato”, afirma David Martínez Rojas, director y fundador de #Soy Logístico. Este es uno de los mayores retos que tienen las empresas, el poder mejorar sus procesos logísticos y a su vez reducir costos para poder satisfacer con las exigencias de los consumidores. Es por ello la importancia de la evolución de las PyMEs para lograr un crecimiento potencial y ser competitivas.  

Sabemos las limitaciones que pueden enfrentar las pequeñas y medianas empresas, así como el desafío de poder integrar los recursos, habilidades y sistemas requeridos para una logística adecuada, pero en el momento que se logra este equilibrio, las empresas habrán obtenido un diferenciador importante que las hará destacar y sobresalir en este mundo globalizado. 

 

Claves de logística empresarial 

  • Mide tus procesos. Es importante conocer los productos que tienes en el almacén, tiempos de entrega y cuánto se tardan en vender, ya que te permitirá diseñar una estrategía de logística empresarial y ver la alternativa de contratar empresas especializadas en logística para lograr tus objetivos. 
  • Tecnología. Hoy en día existen softwares que te permiten ser más competitivo, por lo que invertir en tecnología se convierte en una necesidad de todas las PyMEs. Aunado a esto es importante brindar capacitaciones a todos los involucrados para que puedan utilizarla de manera correcta y darle mantenimiento.  
  • Observa a los grandes. Conocer lo que hacen las grandes empresas te dará un panorama de cómo ejecutar las actividades para simplificar los procesos y reducir costos. Por ejemplo, es importante identificar movimientos innecesarios en todo el proceso logístico, desde la planta de producción hasta su comercialización. 
  • Crea alianzas. A través de una “integración horizontal” con otras PyMEs podrás negociar con operadores logísticos para adecuar sus servicios a las necesidades de las empresas aliadas, recuerda que entre mayor volumen podrás negociar mejores precios y condiciones de entrega. 

 De acuerdo con un estudio realizado de operaciones logísticas en México, una cadena de suministro deficiente provoca entre 1 a 5% de pérdidas en una empresa, por lo que llevar una correcta estrategia de logística empresarial es fundamental para poder optimizar los servicios, transporte, almacenamiento, recursos y así lograr la satisfacción y fidelización de tus clientes. ¡No dudes más y contáctanos para recibir más información! Juntos hagamos crecer tu negocio. 

Los desafíos del comercio internacional y la 4T

El comercio global se encuentra en proceso de declive, desde el año pasado. En 2018 el comercio apenas alcanzó un 3% de crecimiento, mientras que en 2019 será de 2.6% con una pérdida importante de dinamismo; esperando una recuperación en 2020, de acuerdo a la Organización Mundial de Comercio. 

Algunas de las tensiones que enfrenta el comercio internacional, son derivadas de dimensiones políticas, como el Brexit, generando prudencia por parte de los actores económicos europeos, debilitando la demanda de importaciones, por la salida de Inglaterra. Además, el crecimiento negativo de algunos países de Asia, incluyendo a China, ha debilitado el consumo y, por lo tanto, la producción y demanda de los insumos.  

La incertidumbre negativa de gobiernos, como Estados Unidos, han llevado a presionar a los socios comerciales y generar mejores condiciones para los socios domésticos. Además, del gobierno de Trump y algunos actores comerciales como Turquía, Rusia y Brasil, juegan discursivamente en contra de dichas expectativas de certeza regional. 

En 2018, el valor de comercio nominal creció un 10% y se debió al incremento en el precio del petróleo de casi un 20%; además, las fluctuaciones en el precio del dinero e intercambio de monedas fueron los que impactaron en el valor de las mercancías, generando límites para el acceso a ellas.  

En ese mismo año, el nivel de importaciones creció en Estados Unidos y las exportaciones mexicanas no crecieron de la misma forma, mantuvieron el mismo nivel del 2017, por lo que, la fortaleza económica de Estados Unidos no se está reflejando en el fortalecimiento de las exportaciones mexicanas, quizás por la incertidumbre generada por la renegociación del T-MEC. Además, México es uno de los países líderes en la exportación de servicios, son más caros y requieres procesos completos, pero añaden valor a la economía contemporánea. 

El reto es grande, el enfoque del país sigue en la producción industrial mientras dejamos de lado los servicios, investigación, generación y transferencia de conocimiento, siendo que éstos liderarán el comercio del futuro.  

¿Qué estamos haciendo, como país, para cambiar la suerte del comercio y la economía internacional?