Logística Nocturna

Este tipo de logística se presenta como una opción frente a los problemas que surgen en el reparto diurno en las grandes ciudades. 

Expertos en la cadena de suministro llevan tiempo debatiendo acerca de la logística nocturna, su impacto y beneficios en favor del medio ambiente. 

La logística nocturna permite reducir un 30% los kilómetros recorridos de los operadores, en comparación con la distribución diurna, lo que supone una disminución de entre 13% y 31% de emisiones de dióxido de carbono. 

Es una de las estrategias con mayor impacto en términos medioambientales y de eficiencia económica, por ello, muchas compañías tienen presente este factor, se puede cambiar o condicionar el mundo de la distribución y almacenaje. 

Algunas de las ventajas de la logística nocturna: 

  • Disminuye la cantidad de emisiones contaminantes emitidas 
  • Acceder fácilmente a los puntos de entrega 
  • Mejora de tiempos de entrega 
  • Menos obstáculos en el tráfico durante la carga y descarga 
  • Menos kilómetros en el trayecto 

La logística nocturna debe enfrentarse también a aspectos como el aumento de los costos laborales, la contaminación acústica en horarios inadecuados o una mayor inseguridad. 

Logística Aérea

Desde que comenzó la crisis sanitaria a nivel mundial el transporte se ha convertido en el gran aliado para garantizar las entregas y suministro de los productos más esenciales. 

 Los principales que destacan son el aéreo por su eficiencia y rapidez es clave para el abastecimiento de los medios necesarios. Grandes aerolíneas se han adaptado a las nuevas necesidades del mercado a nivel mundial como consecuencia de la epidemia, creando nuevas rutas cargueras.  

Este crecimiento ha provocado que los aviones de pasaje se conviertan en cargueros, vuelos exclusivamente de mercancías donde se aprovecha la flota de pasaje, ya que estos vuelos tienen restricciones. 

El nuevo escenario de las rutas aéreas también tiene beneficios para las exportaciones, muchas compañías comercializar espacios de carga para todo tipo de sectores y mercancías con el objetivo de seguir aportando soluciones al sector exportador mundial en los distintos mercados emergentes. 

Por otro lado, China lleva semanas trabajando para agilizar al máximo los trámites propios de la logística exprés con el fin de acortar todos los procesos al máximo. Se ha establecido un sistema internacional de información para permitir la aprobación online de vuelos 24/7 en un esfuerzo por simplificar los procedimientos de aprobación de los vuelos de carga. 

Aeropuertos con más carga en el mundo

Actualmente los aeropuertos son considerados clave en el comercio electrónico, la carga aérea crece cada vez más a nivel mundial. Este es el ranking de los aeropuertos con más volumen de carga: 

1.Aeropuerto Internacional de Hong Kong  

Toneladas de carga manejada: 5.049.898 

Vs. Año anterior: aumentó 9.4% 

  1. Aeropuerto Internacional de Memphis

Toneladas de carga manejada: 4.336.752 

Vs. Año anterior: aumentó 0.3% 

  1. Aeropuerto Internacional deShangaiPudong 

Toneladas de carga manejada: 3.824.280 

Vs. Año anterior: aumentó 11.2% 

  1. Aeropuerto Internacional de Incheon 

Toneladas de carga manejada: 2.921.691 

Vs. Año anterior: aumentó 7.6% 

5.Aeropuerto Internacional de Ted Stevens Anchorage 

Toneladas de carga manejada: 2.713.230 

Vs. Año anterior: aumentó 6.7% 

  1. Aeropuerto Internacional deDubai

Toneladas de carga manejada: 2.654.494 

Vs. Año anterior: aumentó 2.4% 

  1. Aeropuerto Internacional de Louisville Muhammad Ali

Toneladas de carga manejada: 2.602.695 

Vs. Año anterior: aumentó 6.8% 

  1. Aeropuerto Internacional deNaritade Tokio 

Toneladas de carga manejada: 2.336.427 

Vs. Año anterior: aumentó 7.9% 

  1. Aeropuerto Internacional de TaiwánTaoyuan

Toneladas de carga manejada: 2.269.585 

Vs. Año anterior: aumentó 8.2% 

  1. Aeropuerto de París Charles de Gaulle

Toneladas de carga manejada: 2. 195. 229 

Vs. Año anterior: aumentó 2.8% 

El comercio con Florida

En 2018 el volumen comercial de exportaciones entre México y Florida alcanzó los 10,800 millones de dólares, un aumento del 8.3% vs. 2017. Con esta tendencia de crecimiento, los puertos de ambos países tienen la oportunidad de expandir sus servicios de transporte marítimo, crear más empleos y fortalecer ambos mercados.

Derivado de esto, ambos puertos firmaron una carta de intenciones con el objetivo de fortalecer el comercio internacional y el desarrollo económico. En el acuerdo están mencionados los 15 puertos de Florida.

En el documento se establece un grupo de trabajo, integrado por representantes del comercio marítimo de ambos países, que identificarán las oportunidades que faciliten el comercio de bienes a través del transporte marítimo, así como promover el desarrollo de la infraestructura portuaria.

Una de las ventajas de desarrollar este tipo de actividad en el Golfo de México que fomente el intercambio comercial entre los estados costeros del oriente y sur de América del Norte, con el objetivo de traer beneficios económicos y reducir costos en el transporte marítimo.

De acuerdo a estadísticas del Gobierno de México, el comercio con México sustenta 290 mil 200 empleos en Florida, sumando los 10 mil 486 creados directamente por compañías mexicanas con inversiones en Florida.

Así que es un ganar-ganar, mientras incrementamos las exportaciones en ambos estados, se crean más empleos.

OMI 2020

Sabias que el principal tipo de hidrocarburo usado como combustible es el fueloil pesado, derivado de la destilación del petróleo crudo. Este tipo de petróleo contiene azufre, siendo liberado en la atmósfera junto con el resto de emisiones del buque.

Los óxidos de azufre son perjudiciales para la salud humana, producen lluvia ácida que provocan daño en cultivos, bosques, especies acuáticas, además en la acidificación de los océanos.

Si se limitan las emisiones de óxidos de azufre de los buques, mejoraría la calidad del aire y protegería el medio ambiente.

De acuerdo a las nuevas reglas de la OMI (Organización Marítima Internacional) el límite de contenido de azufre en el combustible de los buques que opere fuera de las zonas de control de las emisiones designadas será de 0.50% masa/masa. Así, se reducirá significativamente la candidas de óxidos de azufre que emanan de los buques, trayendo grandes beneficios tanto para la salud como para el medio ambiente a nivel mundial; especialmente para las poblaciones que viven cerca de los puertos.

La OMI propone combustibles alternativos con el objetivo de crear conciencia y hacer un balance en los preparativos para la regla de contenido de azufre del 2020.

La razón principal de la limitación de emisiones de óxidos de azufre es la gran contaminación que genera; la OMI busca conseguir un medio ambiente más limpio.

El no reducir los límites de óxido de azufre, la contaminación atmosférica de los buques contribuirá a más de 570 mil muertes prematuras en todo el mundo del 2020 al 2025.

Retos en la logística internacional

Últimamente hemos platicado mucho sobre los retos en logística internacional, esta vez hablaremos específicamente de los retos de exportación a China.

La relación comercial entre México y China es de casi 45 años, considerándonos como su principal socio en América Latica.

Las dos formas comunes de transportar la mercancía es marítimo o aéreo.

Marítimo: China es una potencia importadora por mar, ingresa el 52.8% de la mercancía a través de los puertos Xiamen, Shangái, Tianjin Ningbo, Qingdao y Shenzhen.

Además, Manzanillo es el principal puerto para la expedición de mercancía mexicana hacia China; aunque también destacan Lázaro Cárdenas, Ensenada y Veracruz.

Aéreo: China alberga 47 aeropuertos con servicio aduanero, concentrándose más en Beijing, Shangai y Hong Kong, ya que cuentan con la infraestructura suficiente para el manejo de todo tipo de carga y almacenamiento frío.

Otro tema del que debemos hablar es la documentación necesaria para exportar de México a China; se define de acuerdo al tipo de producto, certificados, fechas de producción o embalaje, así como el cumplimiento de particularidades chinas.

Existe una Certificación Compulsoria China que valdría la pena consultar, ya que es un requisito indispensable para cumplir con las normas de aplicación forzosa, a partir de la inspección a fábricas y procesos de producción que evalúan la mercancía para su comercialización.

En 2018 se registró el mayor crecimiento de exportaciones mexicanas a China, representando una gran oportunidad para México. En los últimos años, China ha aumentado sus importaciones gracias a su rápida industrialización y demanda de minerales.

Las negociaciones que se tienen con China son muy importantes, ya que su cultura implica tener confianza en el vendedor a través del conocimiento previo de su marca.